Radares en la Ruta Interbalnearia: ubicación, multas y peaje

La Ruta Interbalnearia es el camino más directo entre Montevideo y la costa de Canelones y Maldonado. En los primeros kilómetros atraviesa zonas muy pobladas, con balnearios a los dos lados, y por eso es donde se concentran los radares y los cambios de velocidad. Esta guía te ordena qué está controlado, quién multa y cuánto pagás de peaje en el camino.

¿Dónde están los radares de la Interbalnearia?

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas lista siete puntos de fiscalización electrónica en la Interbalnearia, entre el kilómetro 21 (Almenara) y el kilómetro 64 (San Luis) (MTOP, lista publicada el 17 de diciembre de 2025).

Puntos de fiscalización electrónica del MTOP en la Ruta Interbalnearia (lista del 17 de diciembre de 2025)

Kilómetro	Zona
Km 22,079 / Km 21,826	Almenara
Km 27,442 / Km 27,093	Colinas de Solymar
Km 35,369 / Km 35,210	Neptunia
Km 37,065 / Km 36,800	Av. Nogueira y Colón
Km 40,435 / Km 40,091	Marindia
Km 63,000	San Luis
Km 64,000	San Luis

Un detalle importante: el MTOP aclara que en los puntos de su lista se ubican, en forma alternada, 126 equipos en todo el país. O sea que no todos los puntos tienen un equipo funcionando al mismo tiempo, y no hay forma de saber de antemano cuál está activo.

El MTOP publica además un mapa interactivo en su Geoportal con la ubicación de cada equipo. Como la lista cambia, conviene revisarla antes de salir.

¿Cuál es la velocidad máxima en cada tramo?

La máxima de cada punto la fija el MTOP y está en los carteles, así que la regla es una sola: respetá la señalización de cada tramo (MTOP, preguntas frecuentes sobre radares, consultadas en septiembre de 2026).

El ministerio lo explica así: el radar registra una infracción cuando un vehículo supera el límite de velocidad establecido por el MTOP para esa ubicación. No publica una tabla con la máxima de cada kilómetro de la Interbalnearia, y por eso en esta nota no te damos una cifra por tramo.

Lo que sí informa es el criterio para ubicar los equipos: se colocaron en zonas conflictivas, donde se registraba un alto número de siniestros de tránsito (MTOP, 21 de noviembre de 2023). En la Interbalnearia eso coincide con los primeros kilómetros, donde la ruta cruza balnearios poblados a los dos lados.

Los límites tampoco son fijos para siempre. En noviembre de 2023 el MTOP ajustó la velocidad en cinco puntos de radar de otras rutas después de evaluar cómo respondían los conductores, y avisó que algunos equipos iban a verse cubiertos hasta cambiar la cartelería (MTOP, 21 de noviembre de 2023).

• Guiate por el cartel, no por la costumbre ni por lo que marca una app
• Bajá la velocidad al acercarte a los cruces con balnearios
• El MTOP recuerda que los límites se respetan en todo momento, haya radar o no

¿Quién multa en la Interbalnearia?

Los radares de la Interbalnearia los opera el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, a través de la Dirección Nacional de Vialidad, que tiene autorización legal para multar el exceso de velocidad comprobado con equipos electrónicos en la red vial nacional (Ley 19.924, artículo 328, IMPO).

La Policía Caminera, del Ministerio del Interior, también controla en las rutas nacionales. En su lista de radares, el MTOP aclara que los equipos que antes gestionaban las intendencias pasan a jurisdicción nacional y los gestiona el ministerio (MTOP, diciembre de 2025).

Los radares del MTOP funcionan las 24 horas, los 365 días del año y con cualquier clima (MTOP, preguntas frecuentes, enero de 2026). Las multas son de 5 UR si te pasás hasta 20 km/h, 8 UR entre 21 y 30 km/h y 12 UR si superás los 31 km/h (MTOP, noviembre de 2023).

Multas por exceso de velocidad de los radares del MTOP, en pesos con la UR de septiembre de 2026 ($ 1.940,77, INE)

Exceso sobre el límite	UR	Pesos
Hasta 20 km/h	5	$ 9.704
De 21 a 30 km/h	8	$ 15.526
31 km/h o más	12	$ 23.289

No hay descuento por pronto pago en estas multas, aunque se pueden financiar con un convenio de hasta 12 cuotas en las intendencias (MTOP, preguntas frecuentes, consultadas en septiembre de 2026). La infracción se puede consultar en el sistema del MTOP con la matrícula y el padrón a partir de las 72 horas hábiles, y se paga en SUCIVE.

El registro es automático, pero cada evento lo verifica personal del MTOP antes de aplicar la multa, que se notifica con su publicación en el Diario Oficial de IMPO. Si querés enterarte antes, el ministerio tiene un sistema de avisos por correo electrónico al que podés registrar un vehículo.

Si manejabas un auto de OlaCar, la multa es responsabilidad del conductor: el dueño puede reportarla dentro de los 2 meses desde que aparece en SUCIVE y OlaCar la cobra en el medio de pago de la reserva, más un 10 % de cargo administrativo (Términos y Condiciones de OlaCar, sección 17). En la nota sobre radares en Montevideo tenés los equipos de la ciudad antes de salir a la ruta.

¿Cuánto cuesta el peaje de Solís?

Pasar el peaje de Solís, en el kilómetro 81 de la Interbalnearia, cuesta $ 167 con Telepeaje y $ 214 por SUCIVE para un auto, en cada sentido (MTOP, tarifas vigentes publicadas el 5 de junio de 2026).

Tarifa del peaje de Solís para autos y camionetas (categoría 1), vigente desde junio de 2026 según el MTOP

Forma de pago	Un sentido	Ida y vuelta
Telepeaje (con TAG)	$ 167,00	$ 334,00
Tarifa básica	$ 196,57	$ 393,14
SUCIVE (lectura de matrícula, sin TAG)	$ 214,00	$ 428,00

En los peajes de Uruguay no se paga en efectivo. Si el auto no tiene TAG de Telepeaje, la barrera se levanta con la lectura automática de la matrícula y el cobro se hace por SUCIVE (MTOP, automatización de peajes). Las tarifas se actualizan cada 1° de junio y 1° de diciembre, e incluyen IVA.

Con un auto de OlaCar, los peajes del alquiler corren por cuenta del conductor y se cobran al precio publicado en SUCIVE, sin cargo administrativo (Términos y Condiciones de OlaCar, sección 17). Si querés ver todas las tarifas y cómo funciona el TAG, revisá la nota de precios del Telepeaje en Uruguay.